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铁路实施实货制运送 运个苹果都能随到随走

来源:http://www.zs-midea.com 责任编辑:www.w66.com 2017-11-23 04:00

  

  【编者按】铁路货改一年来,推出了一些列立异效劳,极大的满意商场需求。日前,成都铁路局宣告,将进一步打开实货受理,施行实货制运送,简化了货运手续,下降物流本钱,进步货运功率,满意货主“多快好省”的货运需求,为零星货运拓荒新的绿色通道。

   新华网贵州频道11月1日电 近来,成都铁路局宣告,成都铁路货运打破许多约束,276个货运处理站将进一步打开实货受理,货主处理货运事务无须区别整车、零担、集装箱、班列、行包等运送方法,完成随到随办。货主发货可经过拨打12306电话或许登录12306网站联络铁路客服处理发货,而在此之前,货主寄货往往需求先拟定运送计划,再订车皮,不只处理流程繁琐,还耽误了不少时刻。

   随到随走 抓大不放小 零星货品也可运送

   10月31日上午,笔者来到贵阳南站所辖改貌物流中心铁货运经营厅,发现有不少货主在经营厅里处理货运事务,正在处理零星邮寄事务的贵州贤凯物流公司负责人陈贤凯表明,曾经铁路发货都是按计划进行,车皮供给往往严重,而且都是整车发送,零星货品底子不可能供给运送。可是现在,零星货品也可经过货运事务直接处理,真是太便利了,他的物流公司每月发运到安顺、六盘水方向的零星货品有70车,2000吨左右,曾经都是用公路运送,自从铁路施行实货制,开行西南货品快运列车以来,现在公司有90%以上的货品都改用铁路运送了,既便利、安全、便利,又节省了公司本钱。

   贵阳南站改貌物流中心站长丁武政通知笔者,以往铁路货运一定要客户自己到货运站填单申报需求,拟定运送计划,一起货品要装满一个车皮才干运送,不只耽误了货主的时刻,还无法保证运送的时刻。“可是现在哪怕是货首要求运送一个苹果,都能够随时上车,真实完成随到随走。”

   丁武政表明,这种货运方法打破了“铁老大”以往给人们的呆板形象,在货运事务方面显得愈加灵敏。值得一提的是,在启用这种全新的货运方法后,铁路运送以往的传统线路优势仍然存在,“抓大不放小,发挥我们铁路干线的传统优势。”丁武政通知笔者,“铁路部门本来没有注重零星邮寄事务,现在我们从头把这项事务展开起来。乖벌제헹胶직굶풀2017쾨슉500聾祷!现在,我们和贵州天鹏、贵州贤凯、贵州穗黔等十余家大型公路物流商结成战略协作伙伴,由车站颁发他们西南货品快运收货点铭牌,大大拓宽了铁路零星货运网点,便利了贵阳市各中小物流企业和人民群众处理零星货品。”

   正在处理整车事务的贵州毕节金河化工有限公司的工作人员黄明江通知笔者,他的公司是一家大型化肥出产、出售有限公司,和铁路打交道已经有近六年时刻,首要经过铁路发运尿素等各类化肥。自铁路施行货改以来,铁路采纳简化受理、随到随办、施行实货制等方法为公司节省了运营本钱、公司人力物力得到了大大紧缩,从人力、物流本钱来说,每车节省了1000左右,按一个月公司发运200车皮核算,一个月下来就节省20万,铁路实施实货制运送能够说铁路、企业两边施行了双赢。

   上门效劳 人在家中坐 收发四方货

   “人在家中坐,收发四方货。”是笔者在货运经营厅里听到工作人员说到的最多的一句话。“事实上,现在在铁路部门处理货运就像是寄快件那么轻松、便利。”贵阳南站改貌物流中心站长丁武政说,成都局将悉数撤销既有铁路按车受理及订车事务,进一步简化网上提报发货需求信息。需求运送货品的货主只需供给相关需求,首要包含发站、到站,发货人、收货人,货品品名、分量(重质货品)、体积(轻浮货品)、件数(行包、小件货品),运送日期等;一起个性化的效劳供给包含:两头物流(门到门、门到站、站到门)等。货主还能够提出运到期限、详细装卸点等其他合理要求。

   “门到门的流程很简单,客户在家里拨打12306电话或许登录12306网站点击‘我要发货,填写以上内容,只需勾选了‘门到门,我们的客服中心就会把货单发送到离客户最近的车站网点进行处理。”改貌物流中心工作人员通知笔者,网点受理后,由车站客服代表电话联络客户,进一步承认货单和其他细节。

   笔者了解到,现在铁路货运事务撤销了中间环节,运个苹果都能随到随走大大节省了货主从提签到装车的时刻,真实完成了“随到随办”。一起在“拟定运送计划”这个环节上,铁路部门还为货主供给了多套价格计划,可由货主比选后,挑选最优价格详细进行施行。

   改善效劳手法 提高效劳质量 最大极限便利货主

   贵阳南站改貌物流中心是贵州区域集货品仓储、加工、发运等功能为一体的大型铁路物流港,自铁路施行货改以来,该中心不断改善效劳手法、提高效劳质量,尽最大极限便利货主。

   该站挑选贵州贤凯、贵州天鹏、贵州穗黔等10余家公路物流商家作为协作伙伴,共用场所、共用资源,联合开发铁路快运事务并颁发其协作铭牌。许多客户一开始是抱有试一试的心思处理铁路货品快运列车运送的,要想将他们发展为铁路长时间协作伙伴,最重要的是供给优质的效劳,满意客户提出的合理需求,及时协助他们处理问题。在“西南货品快运”开行以来,该站营销部活跃协助客户处理装车、在途、到站等环节中呈现的问题,做到了24小时随时提、随时办;一起,举行货主座谈会,耐性倾听货主定见,对零星货品集中反映的装卸环节进行改善,派驻固定装卸工班、固定5台叉车进行装卸作业,有用保证了零星货品的装卸车安全,获得了客户的共同好评,赢得了一批长时间协作客户。

   该站还针对货品关怀的追寻查询问题,发挥路网型编组站优势,发布24小时值勤电话,尽最大极限为货主供给货品查询效劳,自9月16日正式开行“西南货品快运列车”至今,西南货品快运列车已平稳运行了一个半月。一个半月以来,列车共发送零星货品8000余吨、106608件,尤其是贵阳区域对零星货品需求旺盛,呈每日攀升状况,现在贵阳南站零星货品发送量在成铁路局排名榜首。

   据悉,该站下一步将认真落实铁总、成都局实货制办法,不断细化“西南货品快运列车”各项组织工作,并将挑选一个公路物流商场,出资上万元树立西南铁路快运贵阳南站品牌宣扬旗舰店,提高商场知名度,保证其真实成为成都铁路局零星货品运送的品牌列车。

   [以上信息由Lujing收拾修改]

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