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我国十大港口简述

来源:http://www.zs-midea.com 责任编辑:www.w66.com 2017-10-31 12:39

  

   宁波港、舟山港

   宁波

   港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功用、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座,其间万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头,20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头,第六代世界集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和区域的600多个港口通航。宁波港首要运营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、贮存、中转事务。2005年宁波港完结吞吐量26864万吨。

   舟山港坐落浙江省舟山群岛舟山市,背靠经济兴旺的长江三角洲,是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰厚的深水岸线资源和优胜的建港自然条件,可建码头岸线有1538公里,其间水深大于10米的深水岸线183.2公里;水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沉家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区,共有生产性泊位352个,其间,万吨级以上11个, 2003年全港完结货品吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东区域均有交易运送来往。舟山港作为上海世界航运中心和上海-宁波-舟山组合港的首要组成部分,港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的工业。2004年,全港完结港口货品吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港货品吞吐量超越8000万吨。

   上海港

   上海港控江襟海,地处长三角水网地带,水路交通非常兴旺。上海市内河港区共有3250个泊位,最大靠泊才能为2000吨级。党的十一届三中全会今后,上海港的展开步入了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、我国十大外高桥二期等新港区。港口运营事务首要包含装卸、仓储、物流、船只拖带、引航、外轮署理、外轮理货、海铁联运、中转效劳以及水路客运效劳等。1996年1月,上海世界航运中心缔造正式发动。2002年6月,洋山深水港区开工缔造,上海港又开端从河口港向真实的海港跨过。2003年完结货品吞吐量3.16亿吨。完结集装箱吞吐量1128.2万规范箱,是我国大陆首个打破1000万TEU大关的港口。2004年货品吞吐量和集装箱吞吐量快速增加,别离完结3.79亿吨和1455万规范箱,排列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货品吞吐量达4.43亿吨,完结的集装箱吞吐量到达1809万规范箱,比上年增加24.2%,持续稳居世界第三位。依据世界航运安排(World Shipping Council)官方统计数据,2011年上海港吞吐量为3174万规范集装箱,稳居世界第一。2012年为3253万规范集装箱,持续超越新加坡港成为世界第一。

   天津港

   天津港地处渤海湾西端,是我国华北西北和京津区域的重要水路交通枢纽。具有各类泊位140余个,其间公共泊位76个,岸线总长14.5公里,万吨级以上泊位55个。2003年,天津港货品吞吐量完结1.62亿吨,完结一年净增3000万吨的历史性打破,吞吐量在我国北方居第一位。天津港是我国大陆最早展开世界集装箱运送事务的港口。1973年9月,天津港成功拓荒了我国第一条世界集装箱航线。1980年,天津港建成我国第一个集装箱码头。2004年,集装箱吞吐量完结381.6万规范箱。2004年,货品吞吐总量到达2亿吨,完结一年净增4000万吨的跨过式展开。2005年天津港完结吞吐量24144万吨。

   广州港

   港地处我国外向型经济最活泼的珠江三角洲区域中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港世界海运灵通80多个国家和区域的300多个港口,并与国内100多个港口通航,是我国华南区域最大的对外交易口岸,首要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货品装卸 (包含码头、锚地过驳) 和仓储、货品保税事务以及国内外货品署理和船只署理;署理中转、署理客运;国内外船只进出港引航、水路货品和旅客运送、物流效劳等。2004年,广州港货品吞吐量快速增加,全年完结2.15亿吨。2005年广州港完结吞吐量25093万吨。

   青岛港

   青岛港是国家特大型港口,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口具有码头15座,泊位73个,首要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货品的装卸效劳和世界国内客运效劳,与世界上130多个国家和区域的450多个港口有交易来往,是太平洋西海岸重要的世界交易口岸和海上运送枢纽。港口吞吐量2004年到达1.61亿吨,上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港完结吞吐量18678万吨。

   大连港

   大连港位居西北太平洋的中枢,是转运远东、南亚、北美、欧洲货品最快捷的港口。港口自在水域346平方公里,陆地面积10余平方公里,具有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位,其间万吨级以上泊位40多个。海上运送已拓荒到香港、日本、东南亚、欧洲等世界集装箱航线8条。2003年,港口完结货品吞吐量1.26亿吨,完结集装箱吞吐量167万规范箱,是世界上为数不多的亿吨大港之一。2005年完结港口货品吞吐量1.7亿吨,集装箱吞吐量300万TEU。全年完结港口重点工程缔造出资60亿元。

   唐山港

   唐山港分为曹妃甸港区、京唐港区和丰南港区,构成分工合作、和谐互动、三港齐的整体展开格式。

   三港区的根本定位和首要功用:曹妃甸港区是为效劳曹妃甸循环经济示范区和大宗散货转运为主的大型综合性港区,为邻港冶金、石化、动力、配备制作、建材等大型重化工业效劳;使用深水岸线资源优势,展开大宗原材料转运功用,并承当“北煤南运”的重要任务。京唐港区是为内地经济展开所需各类物资运送效劳的综合性港区,为唐山市及其他内地的通用物资转运效劳,并在唐山港煤炭运送中发挥辅佐效果。 丰南港区规划缔造地址坐落丰南滨海工业区,东与曹妃甸新区相连,西与天津滨海新区相连,北距滨海高速公路15公里,交通便当、区位优胜。丰南港区初步设计总出资31.8亿元,以效劳丰南滨海工业区为主,一起效劳于南堡开发区、芦汉经济技术开发区和唐山市区,建成后年吞吐量可达2050万吨。

   唐山港坐落河北省唐山市东南、滦河口以南乐亭县王滩乡。西北距唐山95公里, 东北距秦皇岛105公里,西距天津180公里。港口后方交通便当,京山、京秦、大秦三大铁路干线横贯唐山市 ,并有唐遵、汉 张、卑水、遵潘4条铁路相辅,新建的坨(子头)王(滩)铁路线,自京山线坨子头接 轨至港区长75.66公里。津榆、唐秦、京唐等首要公路干线,把唐山和东北적윱벌셥빳젬贡+胶직寧몸쾨덜돨댕觉杰혈。华北广阔区域连成一体,境内村庄路途成网,畅通无阻。

   唐山港口岸通航以来,货品吞吐量以年增100-150万吨的速度敏捷进步。2001年吞吐量打破1000万吨,跨入国家千万吨港口队伍,在全国滨海首要港口中居第23万,货种包含煤炭、矿石、原盐、粮食、化肥、水泥、设备、集装箱等十多大类、数十个货种,航线灵通亚、欧、美等20多个国家和区域及国内90多个港口。

   唐山港从1988年缔造1.5万吨级泊位起步,建港方针以散杂货泊位为主。跟着近海铁矿的开发,钢铁工业的展开,将展开成为以钢铁为主的综合性港口。 港池水域面积4.3万平方米,陆域面积4.5万平方米。作业区东北侧建有一块梯 形布局的港口辅建区。占地约22万平方米。 码头岸线长316米。现有2个1.5万吨级码头泊位。年吞吐量到达120万吨。 港外锚地在航道出口东侧,水深12米,4个锚地,可系泊1.5万吨级船只。 进港航道垂直于岸线,进入港池走向135度-315度,航道长为4.4公里 水深9.8米,可通航1.5万吨级船只,乘潮可通行2万吨级船只。导航设备在水域有1-7号浮鼓,陆域上有两组导标和灯塔1座,灯塔坐标为39 度12分45.5756秒N/119度00分45.4710秒E。 港口现有装卸机械35台,其间门座起重机2台,最大起重才能16吨。 港区铁路专用线3400米,其间装卸线1200。

   秦皇岛港

   港口物流我国港口于渤海岸的秦皇岛港,是我国北方的一座天然良港。首要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以动力输出闻名于世,首要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和区域,年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上,是我国北煤南运的首要通道。全港具有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头,共有泊位58个,其间生产性泊位37个。秦皇岛油港现有一、二期两个码头,2.5万吨级泊位两个,5万吨级泊位一个,3千吨级成品油泊位一个,年经过才能1650万吨。2004年,秦皇岛港共完结吞吐量1.53亿吨,比上年增加20.27%。2005年秦皇岛港完结吞吐量16902万吨。

   深圳港

   深圳港坐落广东省珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,港口简述毗连香港,是华南区域优秀的天然港湾。深圳港口的直接内地为深圳市、惠州市、东莞市和珠江三角洲的部分区域。货品以集装箱为主,兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货品吞吐量达1.35亿吨,增加20.33%,集装箱吞吐量1365万规范箱,增幅为28.22%。2005年,深圳港建成10个集装箱专用泊位,并开发缔造铜鼓航道。2005年深圳港货品吞吐量达1.53亿吨,集装箱吞吐量1619.71万标箱。

   连云港港

   连云港港地处我国滨海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端,坐落北纬34 44,东经119 27(首要港区)。港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠高耸的云台山,为横贯我国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港,被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点,是我国中西部区域最快捷、最经济的出海口。连云港港具有包含集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头泊位35个,其间万吨级以上泊位30个;与160多个国家和区域的港口树立通航联系,辟有至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等集装箱和货运班轮航线40多条,并开通了至韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线。连云港港2010吞吐量达1.2亿吨,其间集装箱吞吐量达340万TEU。

   [以上信息由Percy收拾修改]

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