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互联网+运送 让农产品物流走上快车道

来源:http://www.zs-midea.com 责任编辑:www.w66.com 2017-10-14 10:17

  

  【编者按】互联网现已充沛融入到了我们的日子,比方打车有打车软件,按需分配,确保了高功率。而互联网+农业,能否也协助农产品物流完成高功率呢?能不能翻开手机,就让从事其间的人知道货源在哪,拉上就能走呢?

   央广网北京1月4日音讯(记者李鑫)据我国村庄之声《三农我国》报导,春种一粒粟,秋收万颗子。丰盈时,农产品需求用车往外拉,关于拉货司机来说,不只需到田间地头,将货品拉出去,还得到批发市场,将货品配送出,一趟车跑个来回,车上装得越满,等候的时刻越短,效益就会越高。

   互联网现已充沛融入到了我们的日子,比方打车有打车软件,按需分配,确保了高功率。而互联网+农业,能否也协助农产品物流完成高功率呢?能不能翻开手机,就让从事其间的人知道货源在哪,拉上就能走呢?

   杨兴隆是内蒙古赤峰人,是名卡车司机,交游于内蒙古、河北、北京、河南等地,首要跑农产品长途运送。与许多司机不太一样,常常看不到他找货源,可是他总是有货源,杨兴隆说:

   杨兴隆:由于我们现在都是在网上找,比较便利点,由于通过手机随时都能够发布车源货源之类的信息。

   关于许多司机来说,农产品运送并不是简略的从一点运到另一点,在另一点能不能及时的找到货,缩短等候的时刻,让自己返程时赢利最大化,也是十分要害的。杨兴隆说的网上找货,就是运用一款手机应用程序,能够直接查找到周边,或许回城路上的货源的信息,免去了去货源站等信息的困扰。那么那么这款程序好用吗?杨兴隆演示了一下。

   杨兴隆:出发地,北京,这里是丰台区,输进去看邻近有没有比较好的货源,这里有4300多条信息,现在有到邯郸、包头、天津之类的,包头的价钱挺不错。

   翻开手机,链接网络,输入时刻、地址等查找条件,即可找到相关货源,进程比较简略。在演示的进程中,杨兴隆发现邻近有处货源需求配送,并且价格、品种、运送地址等也都比较满足,一单生意近在眼前,所以他打起了电话。

   杨兴隆:你好,我问一下你这个拉到包头昆区的这车货,都是什么货啊?拉大约多少吨啊?啊,对呀,我这个车蛮适宜的。

   状况做了简略的了解,下一步就该议论价钱了。

   杨兴隆:我们拉的生果现在都是3500左右一车,咱头一次打交道,你尽量给兄弟加一点,差不多能成了就得了,你也省的找车了,我也省的找货了。

   通过一番讨价还价,终究杨兴隆以满足的价格,顺畅的找到了货。而在装货之前,货主还特意把他叫到一边,叮咛了一番。

   货主:路上不堵车的状况下,不能耽搁我的事,真是困了,安全榜首,尽量能往前赶就往前赶。

   从发现货源,到谈妥买卖,整个进程有15分钟的时刻,关于大部分卡车司机来说,15分钟就是秒成,由于他们许多人,仍是将空车停在批发市场,等着货源上门,有时一等就是好几天。一位车主表明,为了减缩等候时刻,许多车主会到配货站找信息,现在配货站为了盈余,不给好的价格就不给配货,所以车主的赢利是有所削减的。

   车主:曾经老去物流园找车,物流园要钱多,中心要信息费,一非必须两百三百的。

   其实,关于整个农产品物流职业来说,司机找货难的底子原因,并非货源数量少,底子原因是信息不对称。作为中转方,配货站具有了供需的悉数信息,而相似手机软件这样的程序,完成了供需双方的直接对接,是货主和司机间的信息枢纽,省去了中心费用。作为较早运用找货软件的车主,杨兴隆说,新的技能还需求必定的遍及。

   杨兴隆:都是80后的年轻人用的多,剩下的人由于岁数大,很可能不会用这种软件。

   手机找货软件才刚刚呈现,还没有被更多的人熟知或许运用,这是信息途径建造初期的通病,这样的现状导致在开展的初期,存在着用户数量有限、货源卡车之间信息缺乏、货品保险不完善等等许多的问题。

   计算显现,仅在2015年上半年,卡车司机智能手机的遍及率已超越85%,移动终端的消费开端添加。另一方面,互联网+运送 让农由于研讨程序不行,卡车运用率上,还不能彻底把握,现在尚没有一家公司,完成互联网+物流的全国一致。

   所以怎么把悉数农产品资源把握,并将其合起来,就成了手机软件应用企业和网络电商需求霸占的难题。那么信息数据如此巨大,效劳网该怎么运作呢?北京的一家手机应用程序研制公司,技能员梁司理说:

   梁司理:我们一切的效劳都是放在云端的,只需有网络,我们就能够进行作业,进行效劳、办理和监控。

   梁司理表明,现在他们公司,每天要处理的效劳信息挨近1000条,效劳的卡车司机和货主稀有十万,现在能做到的是,车司机不管在哪里,只需用手机点击下,就能获得全国的货源信息,然后进步自己的功率。苟밑낀쉭벌셥봄顿胶직섞앱혐폘봄

   我国物流协会常务副会长戴定一表明,互联网+农业带来了农业的革新,而互联网+农产品运送,则让农产品物流走上了快车道。

   戴定一:由于网络跟电子,这两点是互通的,流转一旦便利了今后,产品物流走上快车道就会使农业的开展,农产品的开展更重视于产品自身,也就会促进农业的工业结合。

   互联网+的奇特之处,在于各种出产要素通过牵线搭桥,能够构成功率最高的组合。互联网的奇特成效在于互通互联,要做到这一点,需求线下的观念、体系机制和流程的改动,仅从互联网+农产品运送的现状看,还有许多作业要做,可是远景十分宽广。

   [以上信息由Emily收拾修改]

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