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互联网为合肥现代物流插上“腾飞之翼”

来源:http://www.zs-midea.com 责任编辑:www.w66.com 2017-10-27 12:03

  

   合肥日报讯 “互联网+”这一最为抢手的概念,正让合肥的物流业迎来新的开展关键。在合肥双凤工业区,就有一家专做物流买卖的O2O笔直效劳渠道的公司,运用互联网建立卡车司机与货主之间的货源交流信息渠道,然后助推物流业转型晋级。流插上“腾飞之翼”

   网络渠道让货源信息精准匹配

   传统物流业存在“小、散、乱、差”等问题,缺少一致的行业标准,车辆空驶率达40%以上,而市内物流中车辆返程空驶率竟高达100%。这也意味着,卡车司机在市内送一趟货,回来时往往只能空车回,消耗时刻精力不说,运送本钱也比较高。

   家住合肥生态公园邻近的汪家友师傅,跑运送有7年多时刻,曾经只能风吹日晒地在固定场所等候,碰运气遇到要拉货的客户,均匀下来一月收入只要3000多元。现在手机上安装了一款货运的APP,有了这个司机和货主之间的联络渠道,只需在家里就能抢订单,回头也还能带货,返程空驶率也下降不少,月均匀薪酬已涨到7000多元。

   汪师傅所运用的APP,就是由合肥本乡企业自主研制的“酷运”物流渠道,这也是国内首家市内物流买卖的O2O笔直效劳渠道빳젬贡+胶직:句뇜斤口꼇뚤냔 슉됴냥굶,为货主和卡车司机供给交流渠道,货主发布发货信息,卡车司机就可抢单,让货源信息得到精准匹配,然后下降物流本钱。

   “合肥造”货运渠道锋芒毕露

   国内物流工业飞速开展,各类货运渠道也如漫山遍野般出现。作为全国29个一级物流园区布局城市之一,合肥的物流业开展步入“快车道”,互联网为合肥现代物本乡企业研制货运渠道,显现出其他渠道无法比拟的优势。

   “经过我们的渠道,有发货需求的客户不需求自己处处找车,只要将需求经过手机APP发送至我们的渠道,就会有车主来抢单,大大节约运营本钱,进步运送功率。”安徽酷跑信息科技有限公司董事长杜大山介绍说,因为货主、车主和渠道是合作关系,货运险由渠道公司承当,车主也会受公司办理接单后去装货,买卖能得到保证。

   合肥自主研制的这款货运渠道中,有两大明显亮点,其中之一是价格主动生成系统的构建,依据前期很多调研和实践,货品从出发地到目的地的运送费用可明晰地显现在渠道上,便利客户和司机交流。再有就是电子单据的改变,发货单据不再需求人工带单,发货方经过网络就可随时了解单据状况。

   未来渠道将延展至更多城市

   “酷运”渠道的运营,给货主和司机都带来了一系列实践利益,货主可不再为返程空载买单、不再为货品在途的安全而忧虑等等,大大进步了发货的功率、削减了发货的本钱。司机更可进步每日接单量、削减返程空载率、削减每日等候接货时刻。

   记者了解到,现在这一渠道正努力打造我国路途物流效劳榜首品牌,安身安徽,辐射全国。依据相关规划,继在合肥投进完结“全掩盖”后,本年8月这一渠道将拓宽至蚌埠、芜湖和安庆3个中心城市;下一年还将拓宽至江苏、湖北和河南等地。跟着触角延伸,计划到2018年末将完结全国200个地级市的加盟,完结市内物流的长足开展。

   (孔宪昌 记者 苏晓琼)

   [以上信息由Lujing收拾修改]

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